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土工格栅在市场上的应用，近三十年来，土工复合材料发展的越来越好，得到了广泛的应用，而且随着不同的工作环境要求也在不断的研发新产品，发展前景是可观的。
格栅应铺设在施工路面沥青层的粗粒石上。原路面应先平整，经修整、修整、清理后再施工。普通格栅需要用专用钢钉固定。接缝横向大于5厘米，纵向大于10厘米。沥青处理的土工格栅应尽量少喷沥青粘结层油。施工时应使用自粘土工格栅。沥青混合料经轮胎压路机适当碾压后，无需特殊钢钉即可摊铺和压实。 高强度聚酯土工格栅是一种新型的高质量土工地基加固材料。采用高强度涤纶纤维或丙纶纤维，经经编织造，经特殊工艺浸涂而成。
土工格栅有什么特点?
它具有极高的抗拉强度。 2.重量轻，有排水功能。3.抗侵蚀和老化。4.与基材咬合力强。
玻纤土工格栅这种材料是主要以玻璃纤维为原料，采用一定的织造工艺制成的网状结构材料，在工程使用中比较广泛，而且这种材料可以发挥的性能作用是比较强的。玻纤的第一成分是氧化硅，是无机材料，其理化性能非常稳定，且具有强度大，模量高，极高的耐磨性和良好的抗寒性，不会长时间蠕动;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制作用;提高沥青混合料的承载能力由于表面涂上特殊的改性沥青，使得它具有双重复合功能，大大提高了土工格栅的耐磨性和剪切能力。
假如想在普通地基上衬托架设第一层玻纤土工格栅网，垫铺格栅网从开始衬托的地段开始施工，与道路成90度角铺设，并沿整个施工的线路走向，按顺序一层一层地铺开，向前段铺装。纵铺式平铺起格栅与公路大堤两侧，并与横向方向的盲沟相接处，每条相邻横幅式玻璃钢布料的相接总长度为20cm，衔接边选用U型钉字形结构固定。
另外，施工用的玻纤土工格栅接近公路堤坝的方位，应向反方向拆开，2.5米的间距一般都有利于土工格栅的稳定功能，然后将其平行摊铺在铺好的格栅线上，厚度约60厘米，颗粒的直径为3~6厘米，作为衬托。稍作平整后，再用较轻的压路机设备在上部进行4至6次的振动碾压，然后用小型压路机将施工用的土工布铺在砂粒土层上，最后在开始处进行分层，然后用小压路机碾压几次，将土石填满。正是由于以上的这些特点，才能够发挥出重要的作用，希望以上的内容大家能够有所了解!
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