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钢塑土工格栅

钢塑复合土工格栅

时间:2021-04-17 作者:山东土工格栅生产厂家 点击:144次

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钢塑复合土工格栅特点:

  1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤

  2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

  3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

  4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

  5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

  钢塑复合土工格栅高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强度抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编织或夹合排列,采用超声波焊接而成。

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钢塑复合土工格栅 :可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

在钢塑格栅摊铺时需要做到拉直。格栅表面平整。且需要下承层,相邻两幅钢塑格栅搭接的长度控制,在合理范围内。一般搭接宽度控制在300~600mm内。双层钢塑格栅上、下层搭接宽度需要错开一定的距离。一般上下层错开间距应不小于50cm。且需要用U型钉进行锚固。U型钉布置按照梅花形进行布置。间距应不大于1m,钢塑格栅两侧距离路堤边缘的距离保持在1.5m,且为了格栅与土体之间的整体性,需要将格栅回折在已经压。实的填筑层面上,折回外露的钢塑格栅需要用土进行覆盖,此外,在施工中土工合成材料出现破损现象时,需要对钢塑格栅破损部位进行及时的更换处理。  应力不是突变,而是逐渐变化的,了应力突变对沥青面层的破坏。

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同时,低伸,长降低了路面的挠度。了路面不会发生过渡变形,钢塑格栅在沥青罩面层中,能够将压应力与拉应力分散。在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变。了应力突变对沥青罩面层的破坏,低延伸率减小了路面的弯沉量,耐高温车辙沥青混凝土在高温时具有流变性,具体在夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载。作用下,受力区域产生凹陷。车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复

钢塑复合土工格栅厂家碾压的作用下塑性变形不断积累。